Om teknikens under

Det är inte utan att det pågår en svår dialog(monolog) i skallen på undertecknad. En vagn som innehas av en närstående kan eventuellt komma upp till försäljning. Prisklass ja 7-8 skattade månadslöner.

På pappret ett kompetent val av vagn av erkänt och namnkunnig fabrikant. I praktiken minst lika kompetent som faktat på tidigare nämnda pappersbit. En björnstark men snål Diesel. Miljöklassad som Euro 6 dock utan att behöva tillskott av Addblue-drickat som numera verkar legio idag.

Mer detaljstuderat så landar ögonen på poster som aktiv farthållare med radar. LED-stråklastare och allsköns av de rattar och mojjar som nu verkar vara allmängods 23 år in på det tjugoförsta århundradet. Därtill en automatlåda med inte mindre än 8(!) växlar framåt.

Ja du hör, det här är en helt annan liga än de tidiga 00-vagnar som hittills frekventerat mitt garage. Nu må den räkna orienterade möjligen klia sig i huvudet och fundera på vad en sådan vagn idag skulle betinga och där får jag bli svaret skyldigt – men jag tror mig veta att priset idag är ca hälften av vad den gick loss på när den rullade ur hallen julen 2014

Men samtidigt, att nu lägga inkomsterna från 8 månaders arbete enkom på att skaffa sig ännu en bil börjar kännas smärtsamt mall placé. Mitt jobb ligger 3 kilometer fågelvägen från bostaden. Så bilen lär inte behövas till just dessa turer.

Inte heller så är väl behöver så skriande för de där allmänna längre resorna – ty Uncle Ben får nog vara med några säsonger till innan den kan avfärdas som uttjänt.

Lyfter man blicken och tittar på de fasta utgifterna som en sån här vagn medför. Den är minst 4500 kronor billigare i skatt än Diesel-Doris. I gengäld är den ungefär lika mycket dyrare i försäkring om året. Ett nollsummespel på sista raden för de fasta kostnaderna med andra ord

Det är inte utan att jag våndas över hur jag borde göra. Det lär troligen inte uppenbara sig en vagn av denna kvalisort i närtid, speciellt inte till det priset. Men samtidigt, om jag gör slag i saker och går vidare med detta projekt, ja då lär lag så ett städa i bilflottan av idag. Men även skrinlägga alla förhoppningar om att skaffa någon rolig entusiastvagn…
Uppföljning lär följa.

Men det är väl inget att mattas för…

Oomkullrunkeligt är möjligen det faktum att åldras – dagen till ära har jag fått det itutat mig att jag har födelsedag. Att det skulle vara så är väl ett faktum man själv har lite svårt att vidimera, man får liksom acceptera den sanning man blivit indoktrinerad att göra till sin egen. Det är ju inte så att morsan, eller farsan för den del är i livet längre så man kan dubbelkolla. Men någonstans verkar villfarelsen ha vunnit för till och med personnumret säger det samma.

Här för leden så fastnade jag och hustrun i att smaka på ordstävet; ”…att det är väl inget att mattas för”. En snabb google-sökning gav ingen träff. Men både hon och jag har hört detta i vardagligt tal här i trakterna av Ö.

Innebörden skulle tolkas som om ett tips från coachen. Ja lite som ett ord på vägen. typ att X  inte skulle vara en faktor att ge upp inför. antingen så att utmaningen man ställs inför inte alls skulle vara oöverstiglig. eller lite som ett konstaterade över någon annans tappade sugar, att det väl väl ingen orsak till att ge upp.

Att detta inlägg ens kommer till är, möjligen för att ge Google åtminstone ett exempel på ordstävet som stundom även far över mina läppar, ibland för att peppa mig själv men även för att mana på andra att inte ge vika.

Trikålåren – åter kontinent

Att UPS inte tillhör favoriterna av fraktleverantörer kan tillstås. Efter att mitt paket väntat i en vecka i Västerås på att någon själ väl skulle lasta den så kom paketet äntligen idag.

Att byta kylare på en Citroën C3 är en barnlek. Två självgängande skruv två kontakter och fyra slangklämmor så var saken utagerad.

Anar jag en trögare marknad?

Veckan som passerade bjöd på en ett ovanligt fenomen. Inte mindre än TVÅ säljare på blocket återkopplade till mig på telefon! För den som inte varit bilspekulant på ett tag, må kanske inte höja på sina ögonbryn. Men för alla oss som ständigt försökt få säljarnas uppmärksamhet må vara förbryllade. Möjligen kan man ana en kantring i marknaden.

Nu ska det tilläggas var det ju inte heller några totalt optimistiskt prissatta vagnar heller det handlade om. Utan några av de mer realistiskt prissatta dito.: En Citroën 2CV under 70 och en 80-tals amerikanare med V8 under 35!

Anar man möjligen att marknaden är en smula trögare och allt inte springer iväg av sig själv?!

Med en kantboll från coachen

Att vi alla någongång i livet tror oss ha en viss tanken om religiositet borde vara allmänt gods. Om du inte själv ännu kommit till den insikten å säger jag bara ”Vänta du och se…”

I mitt fall har denna faktor fått epitetet ”Han som blandar kortleken”, ja mest för att jag inte direkt vill tillskriva mig någon annan högre makts ståthållare som just den högre makten.

Just en sådan kurvboll kastades in i leken idag. För att snabbt rekapitulera, jag har troligen landat i att jag får bita i ett synnerligen surt, eller kanske rättare sagt dyrt, äpple. Detta då i att uppnå någon högre form av bilvårdare. Själva objektet i fråga må vara onödigt att presentera just i detta nu. Men jag kan konstatera att det är något som garanterat inte kommer lösa några som helst praktiska problem. Inte kommer vara särdeles ekonomiskt korrekt. Eller för den delen korrekt på några direkt andra plan heller. På ren svenska, en massa bortkastade pengar, men förhoppningsvis pengar som gör att jag får någon känsla av tillfredsställelse.

Lagom som hälsningen nedplitats i datorn, lite för att få mogna och meningarna få landa i något, så landade getögat på blocket. Tro det eller ej, men ta mig tusan så hade ännu en Citroen C3 landat för försäljning. Denna gång i Ö om än kompassmässigt i andra väderstrecket ställt från var jag hämtade ”Trikålåren”. Prismässigt tre gånger så dyr som tidigare nämnda trikåkår men i gengäld av den udda skogsmullemodellen av ett par årgångar yngre utgåvan. Den har dessutom en motor som verkar ha 50 % fler glada hästkrafter under huven om nu det enkom vore en väsentlig faktor. I skrivandets stund, ca 3 timmar efter att annonsen kommit ut så har svar ännu inte landat hos mig. Möjligen är det hela redan överspelat och utagerat. Men hoppet lever ju alltjämt. Snacka om Kurvboll så här från coachen…