Lagom har jag fått lägga ännu en ambition att få bli förvaltare till en Citroen 2cv på hyllan. Jo vi hade gjort upp att jag skulle få titta under lördagen, men någon annan hann nog tjata sig förbi i tågordningen.

Ja vad får man då ägna en lördag till att göra, den kan inte riktigt bara få gå på tomgång så att säga. Nej då får man ta och nysta i lite ”kalla” uppslag och förkovra sig. En djupdykning bland mappar och pärmar i anslutning till skrivbordet gjorde att lotten föll på en Rover. I den här gången är det just en Rover, En så pass tidig en att det inte fanns något prefix i from av ”Range – ” eller för den delen inte heller ”Land -”.

Nej vagnen.i fråga är en mellankrigs-konstrktion, men sammansatt lagom som civilproduktionen kom igång efter kriget. Skulle jag sia så landar jag i att den borde varit tillverkad månadsskiftet juni juli 1946. Nämnda vagn ingår nu i ett dödsbo som en före detta kollegas familj står som närmast sörjande för. Som jag tolkat lite lösryckta återkopplingar så är vagnens historik innan den kom i släktens ägo runt 1990 odokumenterat.

Som lätt inbiten fordonshistoriker så finns det något sporrande i att få sätta samman en ägarlängd. Så idag vet jag en hel del mer. Den sista pusselbiten fann jag idag när jag kunde på bästa släktforskningsmanér hitta ägaren innan nuvarande sterbhuset. Återstår nu att se om man ska spinna vidare och se om bilen lämnade några spår hos förra ägarfamiljens medvetande.