Jag får erkänna – även om jag ”torrsimmat” innehav av en 2CV ganska länge nu. Så är det stundom lite överväldigande att ställas inför det faktum att oljefiltret på den nya bekantskapen inte stod att finna. Vare sig tittandes ned i motorrummet eller liggandes under den samma. Nu är ju inte motorn i en 2CV direkt någon gigant, mer än hälften av det man ser via att bliga ner i motorrummet när huven är öppen utgör växellåda, koppling och bromsar. Motorn, bara en bråkdel.

Sett underifrån så ser man inte heller nämnvärt mycket. En oljesump omgärdad av vackra täckande chassiplåtar. Ja i den mån att dem faktiskt sitter kvar. Råkar man kolla på videos på nätet, ja då saknas dem oftast helt. Och då är det lite lättare att skymta ett och annat. Så som avtappningspluggen till växellådsoljan.. Ja för även den har jag gåt bet på att finna, även om jag högst teoretiskt vet var rent geografiskt den borde finnas.

Nu börjar i alla fall jag så smått inse. Dem där partytricken att man kan plocka av fronten med ganska enkla handgrepp, eller i alla fall handverktyg. Det är inte bara för att, utan ska man göra en service och ställa ventilerna, vilket man bör göra varje oljebyte, ja då behöver framskärmarna tas av. Och när man väl fått bort den högra av dem, ja vad uppenbarar sig där, om inte oljefiltret!

Möjligen ska man väl passa på att tvätta lite noggrannare nu när man just kan komma åt lite bättre, det vore ju nesligt att upptäcka att den nya växellådsoljan bara råkar sippra ut på ställen som redan idag är inbakade i vägdamm och avlagringar sedan 40 år tillbaka.