Av rent logistiska skäl så var det tvunget att inleda min tid som förvaltare av en 2CV med ett isolerat vintertak på plats. Det var enklaste sättet att få med taket till Örebro.
Nu var det hög tid att avhjälpa tillkortakommandet. Dags att lyfta av glasfiberflaket till förmån för att få suffletten på plats.
SÅ från 
Till att istället ha öppningsbart
Att gamla konstruktioner kräver gamla manér är väl inget ovanligt. Men i sann anda typiskt för huset Citroën så går det inte bara åt EN smörjspruta utan förstås TVÅ. En designerad för Chassifett, den då till den nedre spörjnippeln. Men sedan ska det givet vara ännu en men laddad med molybdenfett för drivknutar och drivaxlar…. Nu är det i alla fall påfyllt och infettat. Ett steg närmare att kunna säga att den fått sin årsservice.
Få 
Läget – ja oförändrat i alla fall sedan i höstas. Allt för ett förbenat plastklips där man ska pressa igenom låspinnen. En baggis. Om det varit så enkelt att sprinten landat någonstans man kommer åt. I det här fallet, inte så, Nej jag vill inte ha ett plaststift som skramlar runt i en balk. Så operation limma på en tråd för att kunna fånga stiftet och fiska upp det när det väl tryckts igenom. Får återkomma med besked när jag vet resultatet
This website uses cookies. By continuing to use this site, you accept our use of cookies.