Kategori: I Katalogiserandets Otjänst

Utgivningsåret 2025 till ända.

Publicerad denFörfattareVagnparksansvarige

Visserligen är det lite av att vissla i vinjetten att proklamera att tidningsåret 2025 är lagt till handlingarna. Högst teoretiskt så återstår det för årets sista nummer av Motor att materialisera sig i min brevlåda. Om utgivningsplanen höll så är det den 18 december som är måldatum. Just motor verkar av någon anledning vara mindre ”utmanad” i postgången än Teknikens Värld och Vi Bilägare. För att inte tala om nya Saab Classic Cars som verkligen lyser med sin frånvaro, just nu en vecka för sedan från det att mani podden Våra_Klassiker skålade i bubbligt och förkunnande att den förstfödde lämnat tryckeriet.

Att min lilla samling tidningar inte växer med någon exponentiell faktor numera är … bra? Bra utrymmesmässigt – ja, Men som printnörd, solklart – nej.

Att tidnings-Sverige inte direkt påvisar någon livlig återväxt är ställt bortom tvivel. Inte heller verkar tidningen som fenomen ha en växande skara tillskyndare. Men lite förhoppningar borde man väl få ha. Nattsvart är det, rent säsongsmässigt med fem dagar till midvinter solståndet. När till och med tidningen SAAB Classic Cars verkar ha samma distributionsproblem som annan press. Ja då känns det som om man borde få tänka i andra banor. Nu har jag ännu inte sett hur man valt att distribuera. Mitt förhandsbeställda ex saknas mig. SAAB-klubben har i alla fall lyckats sända medlemstidningen inplastad. Här finns det kanske andra sätt att få till en vettig leveranskedja, låt säga jag hoppas.

 

Att rensa i ”prenumerationslistan” – eller varför SAAB Classic Cars får stryka på foten

Publicerad denFörfattareVagnparksansvarige

årsskiftet är nära förestående och skärselden för medlemskapen i olika klubbar och prenumerationer är inne.

Även i år har jag varit uppbragt och över mig uppgiven över hur dåligt det fungerat med brevleveranser. Om de förr fanns postmästare så har dessa idag förbytts mot mästare av prokrastinering. Eller möjligen rent av mästare av desinformation och utebliven leverans. Så för att om möjligt inte slita mer på tålamodet så får Teknikens Värld utgå. Det kommer garanterat vara säkrare att köpa tidningen på ICA än att hoppas på att den ska landa i brevlådan. Dessutom spar jag någon krona på kuppen.

 

Även så kommer jag inte att förlänga medlemskapet i SAAB-klubben. Det låter möjligen mer högtravande än vad det i praktiken är. Jag blev medlem i november enkom i syfte att ge tidningen med Carl, Claes och kollegor en bättre chans att få igång ett magasin. Allt efter OK-förlagets nesliga hantering och hårdhänta optimering av sin verksamhet. Det är inte det att produkten i sig skulle vara värd att främja eller stödja. Mer det att det nu kommit två alternativa sätt att skaffa tidningen, när den väl landar på diskarna. Då känns det rimligare att ta den extra portokostnaden men skippa klubben. Spiken i kistan var faktiskt intervjun med ordf som gästade Våra_klassikers podd i utgåva 29. Det brukar ju sägas att man bör skilja på person och rollen man axlar. Men det var något som triggade en aversion i största allmänhet. Möjligen spelar det även in att totalpriset för enkom två tidningar, blir skyhögt. Då tar jag hellre portot två gånger om året.

Att det finns ett och annat medlemskap i övrigt som kommer få förfalla står bortom tvivel. Garanterat blir det inget omtag med Trabantklubben, det törs jag utlova. Även Citroen-klubben hänger på gärdesgården så att säga. Men brasklapp föreligger.

 

Majks.se – sidan för svensk motor periodika

Publicerad denFörfattareVagnparksansvarige

Mitt sidoprojekt – (eller om nu bloggen är mitt sidoprojekt och Majks.se är huvudprojektet?) har en en tagline som är sajten för svensk motor periodika.

Just det där med periodika rymmer ett och annat att tolka. Är det bara tidningar, eller är det även andra typer av periodiskt utgivna trycksaker? Ja var går gränsen? Frågar man sökmotorer så är definitionen på tidsrkift att den ska utkomma minst fyra gånger på ett år. Men Periodika är även avse årsskrifter.

Tidningssamlandet har nog nått det omfång som jag haft i tanken från början. Men en spinnoff har blivit att det finns ett antal årskataloger som landat i arkivet. Steget därifrån är det inte så långt att även arkivera årsskrifter från exempelvis bilklubbar så som Kungliga Automobilklubben och Motormännen. Lägger man sedan till att det finns en hel del kundtidningar som är intressanta. Ja då har vi en helt ny värld att ta tag i.

Att dessa rader nu hamnar på pränt kommer sig av att jag behöver ta omtag med årskatalogerna. Mitt gamla sätt att redovisa har nu sprungit ifrån det hanterbara. Så omtag och ny sortering är under utformning. För den nyfikne rekommenderas https://majks.se 

Lite tomgång i tillvaron

Publicerad denFörfattareVagnparksansvarige

Senaste dagarna har ett jobbigt 2025 tagit ut sin rätt. Eller möjligen, så är det krafterna som helt sonika tagit slut. Jag lovar att vara mer detaljrik i vad som händer bortom den här bloggen och varför just 2025 varit ett smärre helvete.

Men fördelen med att ligga för ankar och vara fast är möjligen att tristessen föder nya uppslag. Ett av dessa upplag är att forska och försöka belägga varför livsmedelskedjan B&W inte längre är. Ett annat uppslag kom idag via podden Snedtänkt och avsnittet om snabbmatshaket Clock. Ett tredje mer slumpartat var att äntligen bryta gränsen i mitt tidningssamlande. Nu får även kundtidningar flytta in i hyllorna. Vad bättre än att först sikta på Volvos långpublikation Ratten. Ja det är något enklare att härbärgera 75 årgångar tidningar än att få chansen att skaffa ett kul exemplar utöver kära JYA helt klart.

Möjligen kommer jag vara mer negativ när jag väl försöker jaga upp alla årgångarna sedan 1930 för arkivering… men hinder är ju till för att övervinnas.

Att kverulera som konsument och arkivarie

Publicerad denFörfattareVagnparksansvarige

Så smått börjar insikten om att favorittidningen inte kommer komma ut i fler exemplar att få fatt i själen. Det är väl en aning förmätet att jag som trogen läsare tycker att det är ett stort frånfälle, ja snudd på oöverstigligt. Att då tänka tanken lite längre och sätta sig in i, som det nu varit för redaktionens medlemmar – upphöra med med som varit det dagliga värvet i mannaminne. Ja 19 år är väl en snudd på en generation och därmed mannaminne?

Nåväl – för egen del gäller det nu att rädda så mycket som möjligt av vad Klassiker satte på pränt till arkivet. Till den som möjligen vill påminna mig om mitt tidigare ställningstagande om att arkivet på Majks.se bara ska ha titlar med nyhetsfokus och samtid som scoop, så säger jag bara, jag vet. Men avstegen hittills har varit många. Nu gäller det att rädda kvalitativa alster till eftervärlden. Ty, mången, säkert med mig har förlitat sig på att tidningens arkiv av E-tidningar, ja de fanns ju att tillgå. Då var det inte så svårt att fortsätta prenumerera. En bortslarvad tidning var inte hela världen.

Ack den insikt och uppvaknade man fått i dessa dagar nu när kundtjänsten krediterat det man betalt och tillgången bara försvann. Ja då är det lätt att sakna kon och båset, när nu båda försvunnit i ett nafs.

Att redaktionens medlemmar fått den eminenta idén att fortsätta samlas vid mikrofonerna är en god tröst i allt elände. Så här i semestertider kan jag dessutom tänka att det finns gott om tid att förnöjsamt lyssna till parternas samtal. Men här vill jag sända ett varningens ord. I min iver att arkivera dels den gamla redaktionspodden och på samma vis även arkivera den nya podden Våra Klassiker. Ja då gick det hela över styr.

En liten ai-robot sattes upp och trålade igenom lämpliga källor. Här och nu får jag erkänna, jag tror mig ha lyssnat in på det kommande avsnittet i brott mod. Ett oförlåtligt avsteg. Liksom att tjuvkika bakom luckorna i adventskalendern. Om det är som så att jag fått mig till livs det kommande avsnittet. Ja det vet jag ju inte med säkerhet, kanske är det bara ett ’easter egg’ planterat av redaktör Legelius som villospår. Men jag säger bara ”Initiale” som indikation för framtiden.

Så var inte så nyfiken som ja, sitt lugn i båten och avnjut avsnitten i den takt de släpps 😀

Och visst – har någon en komplett uppsättning Klassiker så är jag intresserad. Just nu finns det bara 106 nummer i mitt arkiv….

 

 

En olycksam fyrklöver

Publicerad denFörfattareVagnparksansvarige

Sista utgåvan av Klassiker har nu landat i brevlådan. Ännu en sorgens tillfälle. Nu gäller det väl bara att samla ihop de 110 nummer jag saknar i samlingen. Möjligen går den 9 juni till historien med det sista tillfället när fyra av mina tidskifter landade i lådan.

Att inte vara sån – håll ihop samlingen

Publicerad denFörfattareVagnparksansvarige

Pallen på bilden var, snudd på overkill. Ja på mer än ett sätt, Visst, kartongen var tung. Så pass, att speditören ansåg att det var gods att frakta på pall. Om det, inget att klaga. Arbetsmiljön bör ju vara i fokus. Innehållet i lådan, 36 utgåvor av Bilkatalogen. Ja det var i alla fall 32 extra dubbletter för min del.

Men där och då kände ja, var inte den som bara plockar russinen i samlingen. Så på den vägen var det. Bara att köpa hela klabbet. frakta på pall, bara för att nu ta ur de fyra numren jag behöver. För att bara läggs resten i arkivet.

Men på det hela taget. nu är även Bilkatalogens utgivning komplett i arkivet. Nyfiken på ett axplock årsböcker, titta in på https://majks.se/www/Katalogerna.html

Att vårda sin inre Fälldin – Håll gränsen!

Publicerad denFörfattareVagnparksansvarige

Jag må erkänna, det är tämligen tillfredsställande att scanna in och katalogisera nya tidningstitlar. I brist på nytt att arkivera så är det lätt att falla till föga. Möjligen att inte hålla sig till den smala vägen.

Just nu ligger frestelsen i tre kartonger i trappen. I dessa, 30 årgångar med Vi Båtägare. Ja du hör, det är inte direkt motorlitteratur i form av Bilar eller motorcyklar. För att än mer tassa på gränsen. det finns dessutom 15 årgångar med fisketidningar…. Ja vad ska man säga…

Men i tider av tvivel. Lita till din inre Fälldin och hans klassiska order till försvarsministern under ubåtskrisen 1981 – Håll gränsen!