För någon månad sedan postade  jag ett inlägg här på bloggen – brasklappar att utdela.

Veckan som gick så avhandlade Klassiker panelen nämnda brasklapp och Chrysler Pt Cruiser som potentiell samlarvagn. Tydligen så tycks jag varit något på spåren och det kan finnas lite potential. Extra kul är att mitt namn nämndes – så ännu 15 sekunder av kändisskapet. Undra hur jag ska njuta detta nyvunna kändisskaps sötma? 🙂

1076:- för att tanka Diesel-Doris hösten 2021. Jag hörde på en föreläsning i dagarna att drivmedelspriset förväntas dubbleras fram till 2030. 40 kr litern för Dieseln hägrar.

Om Roger Pontares text till “Vindarna viskar mitt namn” någon gång ska passa in på min tillvaro just i dagarna. Ja då skulle det inte vara några vindar som viskade utan Blocket’s förvillande värld via dess app och webbsida.

Någon med större kännedom om det mänskliga sinnet skulle, förhoppningsvis, säga att det hela säkert kommer sig av ett behov. Något som jag stundom vågar erkänna även för mig själv. Behovet, är nog att hitta en smidigare bil. Mercedesen i all ära – den är en underbar milslukare. Men även en vagn som vill sin föda. regelbundet och i mängder.

Utsikten att hitta just någon kul ersättare känns dock mindre trolig. Inte för att alternativ inte finns, utan mer möjligheten att undsätta någon när de väl kommer ut till försäljning. Nu senast en Mercedes Welt-klasse, förlåt A-klasse. Men som alla rara ärtor så verkar den landa utomlands.

Nåväl det är väl bara att dra fram stackars Diesel-Doris och låta den slita en stund. Snål om dropparna är den i alla fall. Men då är ju skatten ohemul.

I jakten på att försöka förstå vart ”print” är på väg, hamnade jag i Tidningsstatistikens förunderliga värld.

Att det tryckta mediet är på kräftgång det allmänt känt. 1964 hade Vi bilägare en upplaga på 515 000 och det på en befolkning på 7,3 miljoner. Idag är vi 10,4 miljoner medan Vi bilägare landar i häradet av 64 400 i upplaga. Årets siffra är i sig en sänkning av utgåvan med 1200 nummer från ifjol

Som tidningssamlare så kan jag inte annat än tycka att det är beklämmande. Att även förlagsledningen sett förfallet och kanske abdikerat inför nedgången. För en tid sedan så hade jag en maildialog med förlagets VD och min ingång i diskussionen var att jag tycker att det känns som Print ständigt får stryka på foten, oftast på bekostnad av att Webb ska få det godaste först. Som nämnt, min ansats är givet att hålla tidningsprodukten om ryggen och gärna se att den får behålla sin särställning, helst också så att man kände att Print var i framkant och webben följer.

64 400 på pappret och 415 000 vid skärmen

Efter en liten visit i tidningsstatistiken förlovade värld så inser jag att det är lätt att stirra sig blind på siffror. För om nu papperskopian når 64 000-65 000 per nummer, så hittar 415 000 besök i veckan in på webben. Det fördelat på Vardag:75 968 och Helgdag:49 941

Finns det snart något incitament att skita ner papper?

Som pappersnörd så hoppas jag innerligt på att svaret fortfarande kommer vara ja. Dels för att det ska finnas något att forska utifrån. Dels för att det är ett fysiskt avtryck och att det verkligen har publicerats. Idag är webben så lätt att ändra och historieskrivningen kan förvanskas så lätt. Någonstans hoppas jag att man är lite mer mån om vad som handlar i tryck för här i den digitala världen finns det ju alla möjligheter att revidera, ändra, stryka och lägga till.

Det ska sägas, även om jag nu med viss insikt får skämmas. Ford Taunus är lika spännande som ett glas vatten i min värld. För mig evigt synonyma med jordgloben i dess front. Frekvent förekommande och dugliga vagnar men lika begeistrande som ja vadå!?

Idag lärde jag mig något nytt. Ford Taurus var banbrytande. Snudd på revolutionerande och omdanande för hela privatbilismen! Ja jag vågar faktiskt sticka ut hakan och säga bilhobbyn av idag!

i första numret av ’nya’ Vi Bilägare 1964 så meddelas att Fordverken i Köln nu kommer, som första europeiska bilfabrikant, släppa en gör-det-själv handledning för privatpersoner. Till saken hör att i USA så har DIY kommit starkt de senaste åren. Tyska Ford  hakar nu på och har nu släpptes anvisning riktad till privatbilisten på tyska såväl som engelska för Taunus-modellen.

Så nästa gång du råkar på på en lätt bedagad och en smula intetsägande Taunus från mitten av 1960-talet, skänk vagnen en tanke om hur den möjliggjort mycket av dagens bilhobby!