När den kamerala ådran fått grassera ohämmat

Tittade tillbaka ett antal år i bloggen och kunde konstatera att mitt samlande ibland givits obegränsat spelrum. För tio år sedan var det ”Audi typ 44” som till slut var 3 stycken på uppfarten.  I mer närtid har cyklar av olika schatteringar tenderat till att agglomera sig och blinda egna samlingar, snudd av sig själv.

Idag verkar det som om det är den kamerala sida. Att nu få lägga årgång till årgång av svensk motorpress utgivning är något som känns fridfullt. Ja nu verkar samlandet nått kritisk massa på mer än ett sätt.

Det är lite lustigt att det är så mycket lätt att sortera upp och strukturera ett antal tusen tidningar i nummerföljd. Medan att se till att verktygen på verktygstavlan i garaget är på sin plats istället för arbetsbänken snudd på omöjligt?!

 

Ännu en kamremsoffert lägger krokben

Kära Robin – här i ett tunnelgarage i Göteborg innan läckaget från vattenpumpen blev allt för ohanterbart

Jag hade det på känn, ok. Men hittade en underbar Peugeot 607:an v6. Ja den med den famösa kamremmen som lägger krokben på vilken budgetering som helst. Inte nog med att den är ohemult dyr att byta. Offerten ligger på 27’. Den ska dessutom skiftas var 48:e månad. . Det är ju nästan så man kan ana att verkstaden säger ”vi vill inte….” Men visst – delarna har börjat utgå ur Peugeots egna regal.

Förra gången var det vår Saab Griffin med v6 där vi för 10 år sedan fick ett pris på 17’. Jag tillägger att den fick gå till någon glad hemmaskruvare som chansade för egen räkning. Uppenbarligen gick det vägen och skruvarkungen hade uppenbarligen magiska händer. För när bilen byttes in hos den famösa bilhandlaren i Nora, hade den typ 10000 mil färre på mätaren.

 

 

Oranga kaskader av ljus

Det säkraste av  vinterindikatorerna står att finna utanför vårt fönster – snösvängens varselljus i orange skär genom kvällsmörkret och ljudet av vinbladets vägstål mot asfalt sätter tonen och överröstar TV’n dialog.

Att just en musiker verksam i mina trakter lyckats fånga alla dessa årstidstypiska företeelser är jag evigt tacksam för. ett varmt tack till Ted Ström. Med så mycket mer än bara Vintersaga på sitt CV. Upptäck gärna Snösvängen, Ett liv och Mot södra korset vetja!

 

Omflyttning pågår!

Om du råkar kommit till den här sidan och nu får ett felmeddelande för att sidan du var på jakt efter saknas. Ja då jag troligen möblerat om allt kopplat till min tidningssamling.

Numera finns alla inlägg på temat I Katalogiserandets otjänst som egna sidor och hittas via navigationen ovan eller via länken här

Att jag valt att flytta ut innehållet beror mest på att det tagit lite stor plats i det övriga flödet och är av mer statisk karaktär. De vanliga postningarna har en lite mer tidsbundenhet och kanske ska läsas som ett flöde. Men tidningarna har blivit något som nu tycks ha ett eget ekosystem, såväl här på sajten som på majks.se

Så länge du har garaget så är det lugnt…

För någon vecka sedan hade jag en dialog som gick i stil med ”det börjar bli lite platsbrist i tidningshyllan, men så länge man har garaget så är det ju lugnt…” Samtidigt så lade jag till något om att jag dock behöver få in en bil där för mercan och passaten ryms inte på uppfarten.

Föga förvånande så kastades allt upp i luften bara ett par dagar senare. Mercan råkade ut för ett haveri i Västergötland, då ett rör till nivåregleringen brast och bakvagnen säckade ihop.

Sista bilden på stortysken, framför Götene Bildemonterings portar där fragmentering hägrade.

Att jag i samma veva råkade komma över en trevlig samling Auto Motor und Sports, ställde ju det hela på sin spets. För det hela lär inte gå att få in i källaren utan lite större rockader. Så då var det synnerligen praktiskt att nämnda tyskättling redan gick till skroten i helgen som var.


Så på mercans plats vilar nu 200+ tidningssamlare i väntan på ny hylla i källaren…

Pt Cruiser avhandlad i Klassikers podcast

För någon månad sedan postade  jag ett inlägg här på bloggen – brasklappar att utdela.

Veckan som gick så avhandlade Klassiker panelen nämnda brasklapp och Chrysler Pt Cruiser som potentiell samlarvagn. Tydligen så tycks jag varit något på spåren och det kan finnas lite potential. Extra kul är att mitt namn nämndes – så ännu 15 sekunder av kändisskapet. Undra hur jag ska njuta detta nyvunna kändisskaps sötma? 🙂

….När Blocket det viskar mitt namn…

Om Roger Pontares text till ”Vindarna viskar mitt namn” någon gång ska passa in på min tillvaro just i dagarna. Ja då skulle det inte vara några vindar som viskade utan Blocket’s förvillande värld via dess app och webbsida.

Någon med större kännedom om det mänskliga sinnet skulle, förhoppningsvis, säga att det hela säkert kommer sig av ett behov. Något som jag stundom vågar erkänna även för mig själv. Behovet, är nog att hitta en smidigare bil. Mercedesen i all ära – den är en underbar milslukare. Men även en vagn som vill sin föda. regelbundet och i mängder.

Utsikten att hitta just någon kul ersättare känns dock mindre trolig. Inte för att alternativ inte finns, utan mer möjligheten att undsätta någon när de väl kommer ut till försäljning. Nu senast en Mercedes Welt-klasse, förlåt A-klasse. Men som alla rara ärtor så verkar den landa utomlands.

Nåväl det är väl bara att dra fram stackars Diesel-Doris och låta den slita en stund. Snål om dropparna är den i alla fall. Men då är ju skatten ohemul.

 

Felician försvann – om än inte just denna

Än än gång kastades jag handlöst tillbaka till mitt sista år på gymnasiet. Där och då hade jag praktik på Autoforum. Skoda som bilmärke hade i samma veva återlanserats i Sverige. Nu i regi av väletablerade Volkswagengruppen. De första femtio bilarna som kom till Sverige var vita bilar som användes på hockey-VM 1995. Det hela utspelade i Gävle och på globen och bilarna snurrade med stigning som officiell vm-bil. För protokollet vill jag gärna påpeka att jag hade äran att på provköra en aV dem sommaren 1995.

Felician blev en formidabel succé och de följande åren nådde nyetablerade  Skoda riktiga höjder i försäljningsstatistiken. Våren 1998 så kommer en facelift på Felicia-modellen som lättast känns igen på en ny grill och lackerade stötfångare och lister på sidan.

Uppsynen av denna pre-facelift vagn medförde givet ett oändligt habegär. Behöver jag säga att det hänger i.

Om du känner för att fördjupa dig i återlanseringen av Skoda i Sverige under 1990-talet? Då rekommenderas ”I förnuftets tjänst” av Urban Larson som var VD på importören. Trevlig bok med fina reklambilder och mycket inside information!